La Fédération du Transport poursuit sans relâche, sous la houlette de son président, M.A HIFDI, ses actions

visant l’amélioration de la compétitivité des entreprises du transport routier aux plans intérieur et extérieur, en partenariat avec le Ministère de l’Equipement et du Transport.

Dans ce cadre, M.HIFDI a co-présidé avec M.EL METOUI, responsable des Affaires Techniques de la Direction des Transports Routiers et de la Sécurité Routière, la délégation marocaine à la réunion du  Comité Technique Maroco-Français des Transports Routiers prévu par le Protocole d’Accord Bilatéral relatif au transport international routier ( TIR)  entre les deux pays, tenue  le 11 décembre 2009, à Paris .Cette réunion a été couronnée par l’adoption d’un certain nombre de mesures tendant à renforcer la coopération bilatérale entre le Maroc et la France, en matière de transport routier.

 La partie Française était co-présidée, de son coté, par Mme. Nicole LHOMME, Sous Directrice des Transports Routiers et Monsieur Marc GRAULLEAU, Président de l’Association Française des Transports Routiers Internationaux.

 

 

-          Les normes Euro 3 des véhicules qui  concerneront impérativement les véhicules marocains du TIR mis en circulation après le 1er Octobre 2001.

-          La période d’admission temporaire au Maroc (AT) des véhicules de transport routier français qui sera réaménagée à partir du 1er mars 2010. Ainsi, pour les remorques, cette durée sera fixée à 30 jours. Elle  donnera lieu, entre le 31ème et 45ème jour, à une taxe forfaitaire de 2000 dirhams qui sera portée au delà du 45ème jour  à 1000 dirhams par jour. Pour les tracteurs, la durée maximale de l’AT sera maintenue à 15 jours et au-delà, elle donnera lieu à une taxe de 1000 dirhams par jour.

-          La mise en place du chronotachygraphe numérique au Maroc quisera précédée par la formation de formateurs des contrôleurs routiers marocains, dans le cadre de la coopération en matière de transport routier entre les Ministère Marocain, et Français en charge du transport.

-          La sécurité routière : Ainsi pour tirer profit de l’expérience française, il a été décidé  l’organisation d’une mission de coopération d’experts Français au Maroc pour la mise en place du contrôle à l’entreprise de transport routier de marchandises et la mise en place des commissions régionales de sanctions administratives. qui constitue un important maillon de la régulation du secteur du transport routier.

-          L’organisation d’une mission marocaine d’information en 2010 sur les structures et le fonctionnement des organismes français chargés de l’observation du transport routier et ce, dans la perspective de la mise en place d’un observatoire marocain dédié à cette activité.